Interdiction aux vélos - Fietsverbod Piétonnier!

NL| Het stadsbestuur wil vanaf 2026 fietsen op de Anspachlaan verbieden. Slecht nieuws voor ons als dagelijkse fietsers en vooral voor onze fietstours en het fietstoerisme in Brussel! Hieronder lees je ons standpunt dat wij in een open brief aan het College bezorgden samen met onze collega’s van Bike-Packer en Brukselbinnenstebuiten.

FR| La Ville souhaite interdire les vélos sur le Boulevard Anspach à partir de 2026. Une mauvaise nouvelle pour nous qui utilisons quotidiennement le vélo, et surtout pour nos visites guidées à vélo et le cyclotourisme à Bruxelles ! Vous trouverez ci-dessous notre position, telle que nous l'avons exprimée dans une lettre ouverte adressée au Collège, en collaboration avec nos collègues de Bike-Packer et Brukselbinnenstebuiten.

Lettre au Collège des Bourgmestre et Échevins de la Ville de Bruxelles

Madame l’Échevine Maes, Mesdames et Messieurs les membres du Collège,

Les organisations qui signent cette lettre sont actives dans le cyclotourisme à Bruxelles et promeuvent l’utilisation du vélo en ville. Par la présente, nous souhaitons vous faire part de notre point de vue concernant l’interdiction prochaine du vélo dans la zone piétonne de Bruxelles.

MAINTENEZ LE BOULEVARD ANSPACH COMME ITINÉRAIRE PARTAGÉ POUR CYCLISTES ET PIÉTONS

Le boulevard Anspach est un itinéraire essentiel, sûr et attrayant pour les cyclistes bruxellois quotidiens ainsi que pour ceux qui visitent la ville à vélo. Depuis l’instauration de la zone piétonne, ce boulevard est un exemple de mobilité durable et une attraction tant pour les Bruxellois que pour les touristes. L’interdiction du vélo sur le boulevard Anspach nuit à l’image cyclable de Bruxelles et rend impossible la découverte du boulevard et de son patrimoine à vélo.

L’INTERDICTION DU VELO MENACE LA SECURITE ET LE CYCLOTOURISME

Nous sommes très préoccupés par l’interdiction prochaine du vélo sur le boulevard Anspach et par l’itinéraire alternatif proposé via la rue d’Artevelde, la rue des Poissonniers et la rue de la Vierge Noire. Cet itinéraire est dangereux en raison du trafic motorisé intense. Déplacer tous les cyclistes et utilisateurs de trottinettes qui empruntent aujourd’hui le boulevard Anspach vers ces rues étroites et fréquentées entraînera inévitablement encore plus de chaos et d’insécurité routière pour les usagers vulnérables, et probablement une augmentation du nombre d’accidents.

Nous regrettons que la ville fasse un pas en arrière et porte atteinte à l’image cyclable de Bruxelles et au cyclotourisme. Cette mesure rend impossible la découverte du boulevard Anspach et de sa valeur patrimoniale lors d’une visite guidée à vélo. En tant qu’axe Nord-Sud important, le boulevard Anspach perdra sa fonction de liaison cyclable sûre entre les quartiers. Le Point Vélo et le parking vélo de la Bourse se trouveront sous un boulevard où le vélo sera interdit. Et l’itinéraire EuroVelo5, tant vanté pour son passage par le centre de Bruxelles, risque de disparaître. Le cyclotourisme bruxellois perd ainsi son plus grand atout, sans aucune garantie que le véritable problème soit résolu. Car qui peut garantir que les quelques cyclistes et utilisateurs de trottinettes qui mettent aujourd’hui en danger la zone piétonne et enfreignent les règles respecteront demain une telle
interdiction ?

RECONSIDÉREZ L’INTERDICTION DU VÉLO ET TRAVAILLEZ ENSEMBLE À UN ITINÉRAIRE CYCLABLE NORD-SUD SÉCURISÉ

Nous vous demandons donc de reconsidérer l’interdiction du vélo sur le boulevard Anspach. Cette mesure est disproportionnée et nuit à la sécurité des cyclistes, au cyclotourisme et à l’image de Bruxelles en tant que ville cyclable.

Travaillez à une zone partagée sur le boulevard Anspach, où piétons, cyclistes et utilisateurs de trottinettes peuvent coexister. Prévoyez de la sensibilisation, des marquages clairs, des panneaux d’information et des règles de circulation. Cela favorisera le respect et la sécurité de tous les usagers vulnérables.

Nous vous demandons également de continuer à œuvrer pour un itinéraire alternatif Nord-Sud sûr pour les cyclistes et utilisateurs de trottinettes « rapides ». Faites de la rue d’Artevelde, de la rue des Poissonniers et de la rue de la Vierge Noire une alternative digne de ce nom, adaptée au nombre croissant de cyclistes et d’utilisateurs de trottinettes quotidiens.

Enfin, nous demandons à la ville de veiller à l’application des règles de circulation dans la zone piétonne (et au-delà). Ciblez les comportements dangereux et asociaux des cyclistes, utilisateurs de trottinettes et automobilistes qui mettent en danger les usagers vulnérables. Un contrôle plus strict des règles améliorera la qualité de vie et le sentiment de sécurité de tous.

Nous attendons de la ville qu’elle prenne ces préoccupations et recommandations au sérieux et qu’elle ne choisisse pas la voie facile de l’interdiction. Bruxelles mérite une politique de mobilité réfléchie et sûre.

Veuillez agréer, Madame l’Échevine, Mesdames et Messieurs les membres du Collège, l’expression de nos salutations distinguées.

Brief aan het College van Burgemeester en Schepenen van de Stad Brussel

Geachte Schepen Maes, Geachte leden van het College,

De organisaties die deze brief onderschrijven, zijn actief in het fietstoerisme in Brussel en promoten het gebruik van de fiets in de stad. Met deze brief willen wij u onze zienswijze meedelen over het aanstaande fietsverbod op de Brusselse voetgangerszone.

BEHOUD DE ANSPACHLAAN ALS GEDEELDE ROUTE VOOR FIETSERS EN VOETGANGERS

De Anspachlaan is een essentiële, veilige en aantrekkelijke route voor de dagelijkse Brusselse fietsers en voor zij die de stad bezoeken met de fiets. Sinds de invoering van de voetgangerszone is deze laan een voorbeeld van duurzame mobiliteit en een trekpleister voor zowel Brusselaars als toeristen. Het toekomstige fietsverbod op de Anspachlaan ondermijnt het fietsvriendelijke imago van Brussel en maakt het onmogelijk om de laan en haar erfgoed met de fiets te ontdekken.

HET FIETSVERBOD BEDREIGT DE VEILIGHEID EN HET FIETSTOERISME

Wij maken ons grote zorgen over het aanstaande fietsverbod op de Anspachlaan en over het voorgestelde alternatieve traject via de Arteveldestraat, de Visverkopersstraat en de Zwarte Lieve Vrouwestraat. Deze route is onveilig vanwege het drukke gemotoriseerde verkeer. Het verplaatsen van alle fietsers en stepgebruikers die vandaag gebruik maken van de Anspachlaan naar deze smalle en drukke straten, zal onvermijdelijk leiden tot nog meer chaos en verkeersonveiligheid voor de zachte weggebruikers, en waarschijnlijk tot een toename van het aantal ongevallen.

Wij betreuren het dat de stad een stap terugzet en afbreuk doet aan het fietsimago van Brussel en het fietstoerisme. Door deze maatregel wordt het onmogelijk om de Anspachlaan en haar erfgoedwaarde te ontdekken tijdens een begeleide fietstocht. Als belangrijke Noord-Zuid-as zal de Anspachlaan haar functie van veilige fietsverbinding met andere wijken verliezen. Het Fietspunt en de Fietsparking Beurs zullen zich onder een laan bevinden waar het verboden fietsen is. En de EuroVelo5-route die alom geprezen wordt voor haar traject door het centrum van Brussel dreigt verloren te gaan. Het Brusselse fietstoerisme verliest zo haar grootste troef, zonder enige garantie dat het eigenlijke probleem wordt aangepakt. Want wie kan garanderen dat de paar fietsers en stepgebruikers die vandaag het voetgangersgebied onveilig maken en de regels overtreden, morgen zo’n verbod zullen respecteren?

HEROVERWEEG HET FIETSVERBOD EN WERK SAMEN AAN EEN VEILIGE NOORD-ZUID-FIETSROUTE

Wij verzoeken u daarom het fietsverbod op de Anspachlaan te heroverwegen. Deze maatregel is disproportioneel en schaadt de veiligheid van fietsers, het fietstoerisme en het imago van Brussel als fietsstad.

Werk aan een gedeelde zone op de Anspachlaan, waar voetgangers, fietsers en stepgebruikers samen kunnen bewegen. Zorg voor sensibilisering, duidelijke markeringen, informatieborden en verkeersregels. Dit bevordert respect en de veiligheid voor alle zachte weggebruikers.

Wij vragen u ook om te blijven streven naar een veilige alternatieve Noord-Zuid-route voor ‘snelle’ fietsers en stepgebruikers. Maak van de Arteveldestraat, Visverkopersstraat en Zwarte Lieve
Vrouwestraat een volwaardig alternatief, geschikt voor het toenemend aantal dagelijkse fietsers en steppers.

Tot slot vragen wij de stad te zorgen voor de handhaving van de verkeersregels in de voetgangerszone (en daarbuiten). Richt u op gevaarlijk en asociaal gedrag van fietsers, stepgebruikers en automobilisten die kwetsbare weggebruikers in gevaar brengen. Striktere handhaving van de regels zal de levenskwaliteit en het veiligheidsgevoel van iedereen verbeteren.

Wij verwachten van het stadsbestuur dat het deze bezorgdheden en aanbevelingen serieus neemt en het niet kiest voor de makkelijke weg van verbod. Brussel verdient een weldoordacht en veilig mobiliteitsbeleid.

Hoogachtend, mevrouw de schepen, dames en heren van het college.